Electricidad y electrónica
Patinete que no enciende, no carga o se apaga solo
Desde fuera parece siempre «la batería», y casi nunca es lo primero. Diagnóstico 20 €, que se descuenta si nos dejas la reparación. Te decimos qué tiene y qué cuesta antes de tocar nada.
Lo que miramos, en orden
- Cargador. Se mide si entrega la tensión que debe. Es la avería más barata (cargador nuevo 25 €) y la más común.
- Batería y BMS. Si la batería bajó de su mínimo, el BMS la bloquea y el patinete «muere». Se intenta despertar y se hace test de capacidad real (20 €) para saber qué le queda.
- Botón, display y conectores. Un botón de 8 mm, un display que no enciende o un conector oxidado dejan el patinete inservible por muy poco dinero.
- Controlador y motor. Lo último: si llega tensión y no hay respuesta, se comprueba controlador y fases del motor.
| Trabajo | Precio |
|---|---|
| Diagnóstico (se descuenta si reparas) | 20 € |
| Test de capacidad real de batería | 20 € |
| Sustitución de cargador | 25 € |
| Botón de encendido / display | desde 15 € + pieza |
| Cable, conector o soldadura | desde 15 € |
| Controlador | presupuesto, según modelo |
| Revisión de BMS | 30 € |
Patinetes bloqueados (Xiaomi, Ninebot) con candado de la app o error en pantalla: también se miran. Traes el patinete y, si eres el propietario, se recupera el acceso o se sustituye la pieza que falla.
Antes de venir, prueba esto (2 minutos)
- Deja el cargador enchufado 10 minutos: si el piloto sigue en verde con la batería vacía, el problema puede ser el cargador.
- Mira el conector de carga: suciedad o un pin doblado impiden cargar.
- Mantén el botón pulsado 3 segundos; en algunos modelos el encendido es largo.