Servicios y precios del taller
Estos son precios reales de trabajos ya hechos, no una lista de escaparate. El precio final depende del vehículo y de la pieza: por eso siempre se presupuesta antes de tocar nada.
Ruedas, pinchazos y neumáticos
Lo que más entra por la puerta. Si el neumático está gastado te lo decimos y decides tú: muchas veces sale más a cuenta cambiarlo que reparar el mismo pinchazo dos veces en un mes.
| Trabajo | Precio |
|---|---|
| Reparación de pinchazo | desde 15 € |
| Cambio de cámara | desde 8 € |
| Neumático instalado (medidas pequeñas) | desde 16 € |
| Neumático instalado (medida estándar) | 40 € |
| Neumático 10x2,75 instalado | 65 € |
Frenos, dirección y puesta a punto
Es la parte que se mira en un control y la que evita el susto. Un patinete con holguras de dirección y frenos flojos no es un patinete lento: es un patinete que no para donde tú crees.
| Trabajo | Precio |
|---|---|
| Regulación de frenos | 10 € |
| Ajuste de holguras de dirección | 10 € |
| Maneta de freno (pieza incluida) | 30 € |
| Pastillas de freno | 10 € |
| Cambio de puños | 10 € |
| Limpieza y revisión general | 5 € |
| Rodamientos | 15 € |
Electricidad, electrónica y cableado
Display que no enciende, patinete que no arranca, cortes de corriente al acelerar, luces que fallan. Aquí el trabajo es sobre todo de diagnóstico: encontrar el fallo suele costar más que sustituir la pieza.
| Trabajo | Precio |
|---|---|
| Cargador de sustitución | 25 € |
| Cable de alimentación / mazo | 40 € |
| Cableado de display, botón o adaptación de mando | desde 80 € |
| Kit de electrónica y adaptación de alumbrado con luz frontal | desde 150 € |
| Diagnóstico eléctrico (se descuenta si nos dejas la reparación) | 20 € |
Baterías
La pieza más cara del vehículo y la peor entendida. Antes de venderte nada se mide lo que tu batería da hoy. Tiene página propia porque hay mucho que contar: baterías, test de capacidad y packs a medida.
| Servicio | Precio |
|---|---|
| Test de capacidad real de la batería | 20 € |
| Batería de sustitución (según vehículo) | desde 120 € |
| Reconstrucción completa de pack | desde 245 € |
| Pack de litio a medida (p. ej. 20S 4P) | 445 € – 495 € |
Matriculación de VMP
Placa de matrícula y vinilo colocado, en una visita. Cómo funciona la matriculación.
| Servicio | Precio |
|---|---|
| Placa de matrícula de VMP | 25 € |
| Vinilo colocado | 5 € |
| Los dos juntos | 30 € |
Qué no está en esta tabla: los trabajos grandes se presupuestan uno a uno. Una reparación completa de electrónica o un pack de batería a medida no tienen precio de lista porque dependen del vehículo, de la configuración y de las piezas que admita el chasis. Se mira, se mide y se te da una cifra cerrada antes de empezar.
Urgencias. Si necesitas el vehículo para hoy, dilo al llamar: se puede priorizar, pero el trabajo urgente tiene un recargo de un 50 % sobre la mano de obra. Preferimos decírtelo antes que sorprenderte en la factura.
Recambios y piezas sueltas
Además de montarlas, vendemos las piezas. Si reparas tú mismo o necesitas un recambio concreto, pídelo y te decimos precio y plazo:
- Neumáticos, cámaras y llantas
- Manetas, pastillas y cables de freno
- Puños, plegados, tornillería y rodamientos
- Cargadores y cables de alimentación
- Displays, controladores y mazos de cableado
- Baterías de litio y celdas para reconstrucción
- Piezas para vehículos sin recambio oficial: se busca o se adapta
Todavía no hay tienda en línea ni catálogo publicado. No queremos poner un carrito que no funcione: hoy los recambios se piden por WhatsApp o por el formulario, con marca, modelo y foto de la pieza si la tienes. Se responde con precio, plazo y si merece la pena esa reparación.
Pedir una pieza por WhatsApp Pedir presupuesto por formulario
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta que miréis mi patinete?
El diagnóstico eléctrico son 20 €, y se te descuentan si nos dejas la reparación. Lo que no cambia nunca: no se repara nada sin tu visto bueno y sin que sepas el precio.
¿Cuánto tarda una reparación?
Un pinchazo o un ajuste de frenos sale el mismo día. Un pack de batería a medida o una pieza que hay que pedir depende del recambio; se te dice el plazo al presupuestar.
¿Reparáis cualquier marca?
Sí. Xiaomi, Cecotec, Smartgyro, Kaabo, Pure, Segway y las demás. También vehículos de marcas que ya no existen o sin recambio oficial: ahí es donde el pack a medida y la adaptación de piezas resuelven lo que el fabricante ya no resuelve.
¿Solo patinetes?
No. También sillas de ruedas, bicicletas y bicicletas eléctricas y motos tipo Citycoco. Una silla de ruedas parada se prioriza.
¿Dais garantía?
Sí, sobre la pieza montada y sobre el trabajo, en los términos que marca la ley. Guarda el resguardo de la reparación: es lo que identifica qué se te tocó y cuándo.
Se me ha quedado el patinete «brickeado», ¿tiene arreglo?
Casi siempre sí. Pasa al intentar cambiar el software del patinete por tu cuenta: se corta a mitad, se sube una versión que no le corresponde, y el vehículo se queda sin arrancar o dando un error del que no sale. Se recupera el firmware y vuelve a estado de fábrica. Xiaomi y Ninebot son los que más entran así. Se presupuesta con el vehículo delante: hasta que no se conecta no se sabe si es solo software o si además se ha dañado la electrónica.
¿Hacéis mejoras y personalización?
Sí: ruedas con más agarre, mejor frenada, manillar ergonómico, quitar holguras, cambios estéticos. Con una condición — primero te decimos si la mejora te va a servir de algo en tu vehículo concreto. Hay patinetes en los que gastarse dinero en según qué pieza no cambia nada, y preferimos decírtelo antes que cobrarlo.
¿Hacéis deslimitaciones?
Ese tipo de modificación afecta a la homologación del vehículo y a su uso legal en vía pública. Consúltanos tu caso concreto y te decimos qué se puede hacer y qué no, antes de tocar nada.
¿Te decimos qué tiene y qué cuesta?
Marca, modelo y qué le pasa. Con eso ya se puede orientar por teléfono.